Duboko{0}}vučeni i metalni dijelovi za utiskivanje za automobile i poljoprivredne strojeve.

I. Znanstveno prilagođeni plan pakiranja
Kalupi za žigosanje transportirat će se u-izvoznim drvenim sanducima izrađenim po narudžbi s minimalnom debljinom ploče od 20 mm. Okvir sanduka bit će ojačan blokovima od punog drva dimenzija 100*100 mm, s kapacitetom-nosivosti većeg ili jednakog 3 puta težini matrice. Površina matrice bit će premazana uljem protiv hrđe i prekrivena slojem PE zaštitnog filma i papirom protiv hrđe. Unutra-potporni utori izrađeni po narudžbi od EVA pjene ili punog drva bit će ugrađeni u skladu s oblikom matrice, s pogreškom točnosti pozicioniranja manjom od ili jednakom 2 mm, osiguravajući da matrica ostane nepomična i da se ne pomiče ili trese unutar sanduka. Ranjivi dijelovi kao što su izbojci i matrice bit će odvojeno rastavljeni i zapakirani, smješteni u obložene kutije-koje apsorbiraju udarce i ne smiju se skladištiti izloženi.

II. Standardizirani utovar i osiguranje
Za prijevoz će se koristiti kamioni s platformama ili zatvoreni kombiji. Prije utovara provjerit će se ravnost teretnog sanduka i postaviti gumene jastučiće. Matrice će se puniti u slojevima prema težini, s težim kalupima na dnu i lakšim kalupima na vrhu. Teški predmeti ne smiju se stavljati na stupove vodilica, izbočine ili druge vitke i ranjive dijelove. Pričvrstite kalupe na platformu kamiona pomoću zapornih traka, s najmanje četiri pričvrsne točke po kutiji. Održavajte napetost trake između 500-1000N kako biste spriječili klizanje tijekom kretanja vozila. Spremite kalupe različitih modela na predviđena mjesta s razmakom od najmanje 100 mm kako biste spriječili sudare.

III. Odaberite profesionalnog pružatelja logističkih usluga. Odaberite logističku tvrtku s kvalifikacijama za prijevoz velike i precizne opreme. Potrebna vozila opremljena GPS nadzornim sustavima i amortizerima te vozači s iskustvom u prijevozu specijalnih tereta. Jasno informirajte dobavljača o karakteristikama tereta prije prijevoza i zahtijevajte pažljivo rukovanje tijekom cijelog putovanja, zabranjujući nagla kočenja i oštra skretanja. Potpišite ugovor o prijevozu koji navodi standarde naknade štete i zahtijevajte od logističke tvrtke da osigura cjelokupnu rutu prijevoza i podatke o vibracijama.

IV. Uspostavite standardizirani proces prijevoza. Razvijte "Smjernice za transport kalupa" koje jasno definiraju standarde za cijeli proces, uključujući prihvaćanje pakiranja, nadzor utovara, inspekciju uz cestu i prihvaćanje pri dolasku. Osoblje koje se bavi pakiranjem mora provjeriti broj kalupa, količinu i status zaštite te potpisati potvrdu nakon provjere. Tehničko osoblje će nadzirati utovar na-gradilištu. Status vozila provjeravat će se putem GPS-a svaka 2 sata tijekom prijevoza. Po dolasku, primatelj će zajedno otvoriti kutiju za pregled, ispuniti "Obrazac za prihvaćanje dolaska prijevoza" i odmah snimiti fotografije kao dokaz i podnijeti zahtjev ako se pronađu bilo kakve nepravilnosti.

V. Uvođenje tehnologije inteligentnog nadzora
Troosni senzori-amortizacije udarca bit će instalirani unutar transportnih drvenih sanduka za praćenje frekvencije vibracija u stvarnom vremenu (prag postavljen na Veći ili jednak 5g), s automatskim alarmima za abnormalne podatke. Vozila će biti opremljena GPS sustavima za pozicioniranje kako bi se postiglo potpuno-praćenje putanje procesa, osiguravajući da menadžment ima-pristup statusu prijevoza u stvarnom vremenu. Podaci senzora bit će integrirani s logističkim sustavom kako bi se formirala datoteka o sigurnosti prijevoza, koja će služiti kao osnova za naknadne usluge i zahtjeve.

VI. Jačanje obuke zaposlenika i svijesti o odgovornosti
Redovita obuka bit će organizirana za osoblje pakiranja, utovara/istovara i logistike, procjenjujući njihovo znanje o zaštiti od plijesni i operativnim postupcima. Posao će biti jasno definiran. osoblje za pakiranje, radnici na utovaru/istovaru i vozači potpisat će kako bi potvrdili proces prijevoza, osiguravajući odgovornost. Provest će se analiza slučajeva nezgoda kako bi se poboljšala svijest zaposlenika o krhkosti plijesni, striktno provodili operativni standardi i spriječilo grubo rukovanje.