Noseći i stezni dijelovi: uključuje gornje i donje predloške, ručke matrice, fiksne ploče od konveksne i udubljene matrice, potporne ploče, čepove itd .; gornji i donji uzorak osnovni su dijelovi kalupa; na njega su ugrađeni i pričvršćeni razni drugi dijelovi. Veličina ravnine predloška, posebno prednji i stražnji smjer trebaju biti kompatibilne s obratkom, prevelika ili premala ne pogoduje radu. Neki kalupi (slijepi kalupi, kalupi za bušenje) trebaju postaviti podlošku ispod osnove kalupa radi praktičnosti pražnjenja dijelova. U ovom trenutku bolje je spojiti potpornu ploču i predložak vijcima, a debljina dviju podloga trebala bi biti jednaka. Razmak među potpornim pločama ovisi o dijelovima koji se mogu isporučiti i ne smije biti prevelik da se predložak ne bi slomio.
U proizvodnji dijelova za štancanje automobila, u usporedbi s hladnim štancanjem, postupak vrućeg štancanja može učinkovito uzeti u obzir pitanja male težine i sigurnosti od sudara, te dijelove za utiskivanje velike čvrstoće s oprugom i habanje kalupa, na što je pozornost posvećena. Vruće štancanje ostvaruje se oblikovanjem kalupa. Hoće li dizajn kalupa biti razuman ili ne, izravno će utjecati na učinkovitost vrućeg žigosanja.
Prilikom dizajniranja konstrukcije kalupa za termooblikovanje, glavna razmatranja uključuju: izgled sustava za hlađenje umetka, čvrstoću kalupa i nepropusnost kalupa. Među njima je najkritičniji raspored rashladnog sustava umetka kako bi se osiguralo da termoformirani dijelovi imaju određenu brzinu hlađenja nakon što se formiraju.
