Izbor materijala za štancanje automobila
Zbog različitih funkcija raznih dijelova u kalupu, zahtjevi za materijale i principe odabira su različiti. Stoga je razuman odabir materijala za matricu također važna operacija u dizajnu matrice, ima veliki utjecaj na cijenu matrice i kvalitetu proizvodnje.
Trenutno, s razvojem automobilske industrije u našoj zemlji, ljudi imaju više standarda za kvalitetu i potražnju za automobilskim proizvodima. Ključni čimbenik koji utječe na performanse automobila je odabir materijala za štancanje.
Općenito govoreći, materijali za automobilske kalupe moraju ispunjavati sljedeće uvjete:
1. Za automobilsku matricu jednostavnog oblika i male veličine, T8A, T10A i drugi uobičajeni materijali od ugljičnog alatnog čelika mogu zadovoljiti proizvodne zahtjeve.
2. Za matricu za utiskivanje automobila složenog oblika i velike veličine često se koristi legirani alatni čelik ili brzorezni alatni čelik, kao što su Cr12, Cr12MoV, W18Cr4V, W6MoS, Cr4V2 i tako dalje, kao materijal za utiskivanje.
3. Neki automobilski kalupi imaju visoke zahtjeve u pogledu točnosti utiskivanja i životnog vijeka, tako da se obično koriste kao sirovine kao što su YG15, YG20, GW50 i tako dalje.
4. Postoji mnogo velikih dijelova u kalupu za utiskivanje automobila. Obično se izrađuju od običnog lijevanog željeza ili lijevanog ugljičnog čelika, kao što je sivi lijev HT250 i lijevani čelik 2G270-500, a neki matrice će biti ojačane zavarivanjem površine na reznom rubu.
Matrica za utiskivanje automobila podijeljena je na mnogo vrsta. Osim odabira materijala glavne radne matrice, također trebamo obratiti pozornost na materijal stupa za vođenje i kompleta za vođenje. Općenito, čelik s niskim udjelom ugljika ili čelik za ležaje od visokokvalitetnog ugljičnog čelika može zadovoljiti potrebe proizvodnje i gašenja.
U normalnim okolnostima, proizvodnja matrice za utiskivanje automobila trebala bi proći kroz sljedeće postupke, odnosno kovanje, rezanje i toplinsku obradu. Kako bi se osigurala kvaliteta izrade kalupa i smanjio proizvodni trošak, materijal bi trebao imati izvrsnu savitljivost, obradivost rezanja, sposobnost kaljenja, sposobnost kaljenja, mljevenje i osjetljivost na dekarbonizaciju, tako da je odabir materijala za automobilski kalup važan i strog.
